力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有一定(ding)的(de)(de)振幅和(he)頻率外，同時還伴隨著噪(zao)(zao)聲。它不僅(jin)使(shi)液壓系統(tong)引起故障，也有害于(yu)人(ren)類身體(ti)健康。所以，在液壓傳(chuan)動(dong)中通常把噪(zao)(zao)聲級限制在80dB以下(xia)。液壓系統(tong)產生噪(zao)(zao)聲的(de)(de)原因主要有以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉(zhuan)體(ti)(ti)的(de)不(bu)平(ping)衡和(he)滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體(ti)(ti)發生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或聯軸器松動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配(pei)精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決，流量和(he)壓力脈動(dong)較大；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空(kong)氣是液壓系統(tong)產生噪聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥(fa)失靈引起的(de)噪聲
1）溢流(liu)閥的調壓彈(dan)簧疲勞或(huo)端(duan)面與軸心線垂直度(du)不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯(xin)在(zai)閥體內(nei)移(yi)動(dong)不靈活；
4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁(bi)的(de)沖(chong)擊；
5）流(liu)(liu)動液體(ti)(ti)的渦流(liu)(liu)或(huo)流(liu)(liu)體(ti)(ti)剪切等。
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外(wai)泄(xie)漏是指油液(ye)從各密封不嚴(yan)處泄(xie)漏到(dao)液(ye)壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏有以下(xia)三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機(ji)械液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用(yong)螺(luo)紋連接,然后在螺(luo)紋端(duan)口處加0形(xing)(xing)密封(feng)圈(quan)。當此處發生漏油(you)現(xian)象時多為O形(xing)(xing)圈(quan)損(sun)壞,只要更(geng)換合適的(de)新(xin)O形(xing)(xing)圈(quan)即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有(you)漏油現象(xiang)發生時(shi),除更換密封圈外,還應檢(jian)查活(huo)塞桿是否損(sun)(sun)傷。若活(huo)塞桿有(you)損(sun)(sun)傷,可用(yong)(yong)油將其清(qing)洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)金屬膠涂抹在(zai)損(sun)(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞桿油封在(zai)活(huo)塞桿上(shang)來回移(yi)動(dong)刮去多余的膠,等膠完全固化后(hou)再投入使用(yong)(yong)。若導向套磨(mo)損(sun)(sun),可加(jia)工一個內徑(jing)略小(xiao)的導向套來更換。經驗表明,安裝加(jia)工新(xin)導向套后(hou),如果(guo)油封僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右(you),則新(xin)導向套的內徑(jing)尺寸應比原來減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的導向套既可以(yi)正確安裝密封圈又(you)可以(yi)彌補磨(mo)損(sun)(sun)的間隙,從而能(neng)更好地起到密封作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的(de)液壓系統在使用一段(duan)時間后,由于沖(chong)擊和振(zhen)動會造成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的(de)漏油主(zhu)要與連接(jie)處的(de)加(jia)工精度(du)、緊固(gu)強度(du)及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因(yin)素有(you)關,因(yin)此(ci)當(dang)發現此(ci)處漏油,除檢(jian)查密封(feng)圈(quan)的(de)密封(feng)情況(kuang)外,還應檢(jian)查接(jie)頭是(shi)否(fou)正確(que)裝(zhuang)配、是(shi)否(fou)可(ke)靠擰緊以(yi)及(ji)接(jie)觸(chu)面有(you)無傷痕等(deng),必要時加(jia)以(yi)更換(huan)或修(xiu)復。
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內泄漏(lou)是指在液(ye)壓(ya)缸內部油液(ye)從高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏(lou)。當然(ran),如能通過正規的(de)(de)測量程序(xu)來判(pan)斷則(ze)更好。引起此處(chu)內漏(lou)的(de)(de)主(zhu)要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損(sun)致使間隙增大超差,造成高低壓腔互(hu)通。
2.活塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化(hua)致(zhi)使(shi)密封(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)受力(li)不當或(huo)導(dao)向套與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)之(zhi)間的間隙(xi)較大時(shi),使活(huo)塞(sai)(sai)偏向缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁加工(gong)時,圓度、圓柱度超差(cha)或使用中局部磨損導致(zhi)內(nei)(nei)漏。因(yin)此,當(dang)有內(nei)(nei)漏時,應首(shou)先(xian)對各配合零件進行嚴格檢查。
缸(gang)套(tao)的(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后配(pei)以(yi)加(jia)(jia)(jia)大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關(guan)資料,若新(xin)更(geng)換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈能用3個月左右,則新(xin)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新(xin)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可以(yi)有(you)效地提(ti)高(gao)密封圈的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密封的(de)(de)作用。自己加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料可選用耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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